Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Selina Runte2024-02-28Super Beratung, super Service, bin begeistert! Danke nochmal!!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Hanns Watermann2023-04-22Ich muss hier mal ein großes Lob für die Firma Ereliable aussprechen 😃 ich habe einen 100Ah LiFePo4 (mit App) bestellt. Sehr sichere Verpackung und sehr gute Bedienungsanleitung 😀 Akku & App funktionieren für meine Ansprüche sehr gut. Danke für den sehr guten Service 😃Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Nod Ex2023-03-30Bin super zufrieden mit der bestellten Batterie. Top Qualität!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Jonas G2022-08-19Ich bin von der Firma Ereliable bisher nur begeistert. Vor knappen zwei Jahren hat ein Freund von mir zwei Erel 200Ah Batterien in mein Morelo Wohnmobil eingebaut. Die Beratung, die ich bei Ereliaible erhalten habe, hat mich von der Firma überzeugt. Wir sind bis heute sehr zufrieden mit den Batterien. Vor einer Woche wurde unsere 10kw Photovoltaikanlage geliefert und ich habe vier 200Ah Batterien als Speicher geordert, um ein 48V System mit knappen 10Kwh zu realisieren. Lieferung war wieder super schnell und unser Elektroinstallateur war von der Qualität des Speichers begeistert. Wieder habe ich im Vorwege eine sehr kompetente Beratung erhalten. Vielen Dank Ereliable!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Yannick E.2022-07-21Konnte per Telefon zwar niemanden erreichen, meine Fragen per Mail wurden aber innerhalb 30min äußerst ausführlich und professionell beantwortet. Das Preis- / Leistungsverhältnis ist einfach super und auch nach dem Kauf wurde ich hier noch gut beraten.Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Uwe Hoser2022-07-01Die von mir erworbenen Batterien kamen super verpackt und pünktlich zum bestellten Tag bei mir an. Der Support in deutscher Sprache ist ausgezeichnet und läßt keine Wünsche offen. Sehr zu empfehlen! Vielen DankTrustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
lucakarrasch2022-04-23Vielen Dank für die professionelle Beratung!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Sebastian Nachtrab2022-04-22Das Unternehmen, das mich einen Schritt weiter gebracht hat. Wer LiFePO4 Akkumulatoren braucht ist hier gut aufgehoben. Zu meiner Person: Millenial, großes Thema: fossile Energien, Treibhauseffekt, CO2 Ausstoß, Klimawandel (Tag der Erde 2022), Freiheit, Wohlstand. Erneuerbare Energien sind ein Thema meiner Zeit und das Interesse für diese war seit der Jugend immer schon da. Wie lässt es sich kombinieren? Angefangen habe ich mit kleinen 20W "Solarchargern" und Powerbanks. Mal herantasten. Gute Erfahrungen gemacht. Plug and Play Lösungen. Simpel, aber teuer. Persönliches Budget <1000€/Monat. Noch finanzierbar. Dann wollte ich es selbst wissen. Technisch versiert. Physik, Chemie, Mathetyp. Elektrotechnik Grundausbildung für 1Jahr von FOS Zeiten vorhanden. Also 50W Panel und Step Down Converter, Powerbanks geladen. Gute Erfahrungen gemacht. Mehr Energie. Noch finanzierbar. Dann 50W Panel + 400Wh Powerstation, Haushaltsstrom. Plug and Play. Relativ teuer! Chinaprodukt. Kapazitätsangaben stimmen auch nicht. Funktioniert, aber ärgerlich. Schwer finanzierbar. Kollegen belächeln mich. Bau doch was ordentliches. Klar irgendwann wenn ich Haus und Familie hab. Ist doch klar. Brauch was Mobiles im Moment. Es gibt größere Plug and Play Lösungen auf dem Markt, aber seeehr teuer. Für eine 1000Wh Powerstation 1500€ zahlen? Kann ich mir nicht leisten und da sind noch keine Panels dabei!! Also gemäß dem ewigen Zeitmotto "Do it yourselve!" Projekt: Inselanlage für den Garten (natürlich mit LiFePO4..alles andere ergibt nur Sinn wenn man Glaskanonen bauen will oder?) Nach längerem Suchen bin ich auf dieses Unternehmen gestoßen, welches unter anderem LiFePO4 Akkumulatoren für Wohnmobilelektronik anbietet. Aufgrund schlechter Erfahrungen bzgl. Kapazität war es von Beginn an ausschlaggebend für mich, dass es sich um ein Unternehmen mit Sitz in Deutschland handelt damit eine möglichst reibungslose Kommunikation stattfinden kann. Fazit: Ich bin 110% begeistert. Von Anbeginn an wurden alle meine mehr oder weniger qualifizierten Frage zu meinem Projekt vom Kundenservice zeitnah, höflich und konstruktiv beantwortet. Es wurden Tipps ausgetauscht und über Vor-und Nachteile einzelner Komponenten informiert. Dadurch habe ich mich ein großes Stück sicherer gefühlt. Hauptsächlich ging es natürlich um die Energiezelle des ganzen Systems, den Akkumulator und um die Funktionen des BMS ("b"attery "m"anagement "s"ystem). Bestellung verlief sehr schnell, nach 3Tagen war der Akku da. Mein erster 1280Wh. Begeisterung. Endlich mal was zum Heben. Soll nicht heißen, dass der Akku zu schwer ist. 1280Wh bei 11kg sind vergleichsweise sehr gut. Preis ist finanzierbar. Andere Komponenten: 2x100W Panel monokristalin, 20A MPPT Laderegler und 1000W Wechselrichter reine Sinuswelle wurden extern bestellt. Zusammenbau verlief mit Anleitung problemlos. Auf den ersten Anlauf alles richtig verbunden. So, jetzt, Energie. Tolles Gefühl. Testen für 1Monat: Waffeln gebacken, Staubsaugen, Pumpe betreiben, Fernsehen, Radio, E-Bike laden. Läuft. Plötzlich eines Abends vergessen den Wechselrichter abzuschalten. Am Morgen, Panik, überall Warnlichter, Mail an Kundenservice geschrieben und sofort "Seelsorge" bekommen. Alles gut! BMS schützt den Akku. Einfach wieder laden sobald die Lichtverhältnisse passen. Das macht dem Akku garnichts. Nach der Arbeit, gesagt, getan, alles gut. Erleichterung. Fazit nach 1Monat: Ich bin so begeistert, dass ich prompt noch nen 2ten Akku dazu bestellt habe. Diesen habe ich heute nach Anleitung parallel geschaltet und die Gesamtkapazität somit auf 2560Wh und den Entladestrom auf 200A erhöht!! Damit lassen sich die meisten Geräte betreiben. Projekt abgeschlossen. Die Kollegen? Die finden es unironisch megageil!! Wenn jemand einen vernünftigen LiFePO4 Akku benötigt. Kauft hier Leute. DANKE. An die Herren und Damen von Ereliable für die vollumfassende Unterstützung von Kopf bis Fuß. Sie haben mir SEHR weitergeholfen. Ich wünsche Ihnen in Zukunft das Beste für ihr Unternehmen.Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Viktoria Weiland2021-08-01Sie haben uns nicht zu viel versprochen, vielen Dank nochmal für die Beratung. Nachdem wir jetzt schon eine Woche hier in Schweden in der Nähe von Örebro ohne Landstrom stehen und der Kühlschrank immer noch läuft, wollten wir uns nochmals recht herzlich bedanken. Kein Vergleich zu unserer alten Batterie. Wir sind begeistert.
Votronic VCC 1212-30 Lade-Wandler Ladebooster
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✔ Versand am nächsten Werktag mit DHL
✔ kostenlose und schnelle Lieferung
✔ technische Beratung
199,00€ inkl. MwSt.
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Selina Runte2024-02-28Super Beratung, super Service, bin begeistert! Danke nochmal!!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Hanns Watermann2023-04-22Ich muss hier mal ein großes Lob für die Firma Ereliable aussprechen 😃 ich habe einen 100Ah LiFePo4 (mit App) bestellt. Sehr sichere Verpackung und sehr gute Bedienungsanleitung 😀 Akku & App funktionieren für meine Ansprüche sehr gut. Danke für den sehr guten Service 😃Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Nod Ex2023-03-30Bin super zufrieden mit der bestellten Batterie. Top Qualität!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Jonas G2022-08-19Ich bin von der Firma Ereliable bisher nur begeistert. Vor knappen zwei Jahren hat ein Freund von mir zwei Erel 200Ah Batterien in mein Morelo Wohnmobil eingebaut. Die Beratung, die ich bei Ereliaible erhalten habe, hat mich von der Firma überzeugt. Wir sind bis heute sehr zufrieden mit den Batterien. Vor einer Woche wurde unsere 10kw Photovoltaikanlage geliefert und ich habe vier 200Ah Batterien als Speicher geordert, um ein 48V System mit knappen 10Kwh zu realisieren. Lieferung war wieder super schnell und unser Elektroinstallateur war von der Qualität des Speichers begeistert. Wieder habe ich im Vorwege eine sehr kompetente Beratung erhalten. Vielen Dank Ereliable!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Yannick E.2022-07-21Konnte per Telefon zwar niemanden erreichen, meine Fragen per Mail wurden aber innerhalb 30min äußerst ausführlich und professionell beantwortet. Das Preis- / Leistungsverhältnis ist einfach super und auch nach dem Kauf wurde ich hier noch gut beraten.Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Uwe Hoser2022-07-01Die von mir erworbenen Batterien kamen super verpackt und pünktlich zum bestellten Tag bei mir an. Der Support in deutscher Sprache ist ausgezeichnet und läßt keine Wünsche offen. Sehr zu empfehlen! Vielen DankTrustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
lucakarrasch2022-04-23Vielen Dank für die professionelle Beratung!Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Sebastian Nachtrab2022-04-22Das Unternehmen, das mich einen Schritt weiter gebracht hat. Wer LiFePO4 Akkumulatoren braucht ist hier gut aufgehoben. Zu meiner Person: Millenial, großes Thema: fossile Energien, Treibhauseffekt, CO2 Ausstoß, Klimawandel (Tag der Erde 2022), Freiheit, Wohlstand. Erneuerbare Energien sind ein Thema meiner Zeit und das Interesse für diese war seit der Jugend immer schon da. Wie lässt es sich kombinieren? Angefangen habe ich mit kleinen 20W "Solarchargern" und Powerbanks. Mal herantasten. Gute Erfahrungen gemacht. Plug and Play Lösungen. Simpel, aber teuer. Persönliches Budget <1000€/Monat. Noch finanzierbar. Dann wollte ich es selbst wissen. Technisch versiert. Physik, Chemie, Mathetyp. Elektrotechnik Grundausbildung für 1Jahr von FOS Zeiten vorhanden. Also 50W Panel und Step Down Converter, Powerbanks geladen. Gute Erfahrungen gemacht. Mehr Energie. Noch finanzierbar. Dann 50W Panel + 400Wh Powerstation, Haushaltsstrom. Plug and Play. Relativ teuer! Chinaprodukt. Kapazitätsangaben stimmen auch nicht. Funktioniert, aber ärgerlich. Schwer finanzierbar. Kollegen belächeln mich. Bau doch was ordentliches. Klar irgendwann wenn ich Haus und Familie hab. Ist doch klar. Brauch was Mobiles im Moment. Es gibt größere Plug and Play Lösungen auf dem Markt, aber seeehr teuer. Für eine 1000Wh Powerstation 1500€ zahlen? Kann ich mir nicht leisten und da sind noch keine Panels dabei!! Also gemäß dem ewigen Zeitmotto "Do it yourselve!" Projekt: Inselanlage für den Garten (natürlich mit LiFePO4..alles andere ergibt nur Sinn wenn man Glaskanonen bauen will oder?) Nach längerem Suchen bin ich auf dieses Unternehmen gestoßen, welches unter anderem LiFePO4 Akkumulatoren für Wohnmobilelektronik anbietet. Aufgrund schlechter Erfahrungen bzgl. Kapazität war es von Beginn an ausschlaggebend für mich, dass es sich um ein Unternehmen mit Sitz in Deutschland handelt damit eine möglichst reibungslose Kommunikation stattfinden kann. Fazit: Ich bin 110% begeistert. Von Anbeginn an wurden alle meine mehr oder weniger qualifizierten Frage zu meinem Projekt vom Kundenservice zeitnah, höflich und konstruktiv beantwortet. Es wurden Tipps ausgetauscht und über Vor-und Nachteile einzelner Komponenten informiert. Dadurch habe ich mich ein großes Stück sicherer gefühlt. Hauptsächlich ging es natürlich um die Energiezelle des ganzen Systems, den Akkumulator und um die Funktionen des BMS ("b"attery "m"anagement "s"ystem). Bestellung verlief sehr schnell, nach 3Tagen war der Akku da. Mein erster 1280Wh. Begeisterung. Endlich mal was zum Heben. Soll nicht heißen, dass der Akku zu schwer ist. 1280Wh bei 11kg sind vergleichsweise sehr gut. Preis ist finanzierbar. Andere Komponenten: 2x100W Panel monokristalin, 20A MPPT Laderegler und 1000W Wechselrichter reine Sinuswelle wurden extern bestellt. Zusammenbau verlief mit Anleitung problemlos. Auf den ersten Anlauf alles richtig verbunden. So, jetzt, Energie. Tolles Gefühl. Testen für 1Monat: Waffeln gebacken, Staubsaugen, Pumpe betreiben, Fernsehen, Radio, E-Bike laden. Läuft. Plötzlich eines Abends vergessen den Wechselrichter abzuschalten. Am Morgen, Panik, überall Warnlichter, Mail an Kundenservice geschrieben und sofort "Seelsorge" bekommen. Alles gut! BMS schützt den Akku. Einfach wieder laden sobald die Lichtverhältnisse passen. Das macht dem Akku garnichts. Nach der Arbeit, gesagt, getan, alles gut. Erleichterung. Fazit nach 1Monat: Ich bin so begeistert, dass ich prompt noch nen 2ten Akku dazu bestellt habe. Diesen habe ich heute nach Anleitung parallel geschaltet und die Gesamtkapazität somit auf 2560Wh und den Entladestrom auf 200A erhöht!! Damit lassen sich die meisten Geräte betreiben. Projekt abgeschlossen. Die Kollegen? Die finden es unironisch megageil!! Wenn jemand einen vernünftigen LiFePO4 Akku benötigt. Kauft hier Leute. DANKE. An die Herren und Damen von Ereliable für die vollumfassende Unterstützung von Kopf bis Fuß. Sie haben mir SEHR weitergeholfen. Ich wünsche Ihnen in Zukunft das Beste für ihr Unternehmen.Trustindex überprüft, ob die Originalquelle der Bewertung Google ist.
Viktoria Weiland2021-08-01Sie haben uns nicht zu viel versprochen, vielen Dank nochmal für die Beratung. Nachdem wir jetzt schon eine Woche hier in Schweden in der Nähe von Örebro ohne Landstrom stehen und der Kühlschrank immer noch läuft, wollten wir uns nochmals recht herzlich bedanken. Kein Vergleich zu unserer alten Batterie. Wir sind begeistert.
- Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt.
- Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
- Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6‐Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
- Kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz‐Switch Mode‐Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb.
- Deutlich bessere Energiebilanz der Bord‐Batterie ohne Eingriff in den Starterkreis
- Mit versorgten 12 V‐Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
- Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
- Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
- Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
- Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
- Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor‐ und Brennstoff‐Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
- Ladekabel‐Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
- Anschluss für Batterie‐Temperatur‐Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei‐Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie‐ Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
- LiFePO4‐Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C.
- Ladehilfe für tiefstentladene Blei‐Batterien: Schonendes vorladen der (Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM)‐Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Eingang von Fahrzeug Starter‐Batterie „+ IN Start“ | |
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung | 12 V |
Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen | 50 Ah |
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert | 10,5 ‐ 16,5 V |
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
Leistungs‐Aufnahme max. | 490 W |
Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. | 0,05 A ‐ 39 A |
Aktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung | 8 ‐ 17 V |
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ | |
Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO | 0 A ‐ 30 A (0 A – 20 A *) |
Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung | 12 V |
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 60‐200 / 260 Ah |
im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme | 3 |
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. | 15 A (10 A *) |
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur | 12,80 V |
LiFePO4‐Batterie Nennspannung | 12 V (12,8 -13,3 V) |
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 60‐200 / 260 Ah |
im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme | 1 |
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur | 12,80 V |
Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie | |
aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie) | 12 V / 0-1 A |
Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung | Ein: > 13,1 V, Aus: < 13,0 V |
Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung | Ein: > 13,5 V, Aus: < 13,4 V |
„T T“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“ | ja |
EBL START In, EVS-Messeingang: | ja |
Ruhestrom, StandBy | 3 … 7 mA |
Lade‐Timer | 3‐fach |
Spannungswelligkeit | < 30 mV rms |
Ladespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher) | 15,00 V |
Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) | 15,50 V |
Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz | ja |
Geräte‐Einbaulage | beliebig |
Temperaturbereich | ‐20 bis 45° C |
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja |
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja |
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja |
Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (LxBxH) | 146 x 67 x 40 mm |
Gewicht | 280 g |
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend | |
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
- Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt.
- Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
- Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6‐Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
- Kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz‐Switch Mode‐Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb.
- Deutlich bessere Energiebilanz der Bord‐Batterie ohne Eingriff in den Starterkreis
- Mit versorgten 12 V‐Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
- Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
- Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
- Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
- Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
- Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor‐ und Brennstoff‐Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
- Ladekabel‐Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
- Anschluss für Batterie‐Temperatur‐Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei‐Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie‐ Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
- LiFePO4‐Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C.
- Ladehilfe für tiefstentladene Blei‐Batterien: Schonendes vorladen der (Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM)‐Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Eingang von Fahrzeug Starter‐Batterie „+ IN Start“ | |
Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung | 12 V |
Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen | 50 Ah |
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert | 10,5 ‐ 16,5 V |
Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
Leistungs‐Aufnahme max. | 490 W |
Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. | 0,05 A ‐ 39 A |
Aktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung | 8 ‐ 17 V |
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ | |
Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO | 0 A ‐ 30 A (0 A – 20 A *) |
Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung | 12 V |
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 60‐200 / 260 Ah |
im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme | 3 |
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. | 15 A (10 A *) |
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur | 12,80 V |
LiFePO4‐Batterie Nennspannung | 12 V (12,8 -13,3 V) |
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 60‐200 / 260 Ah |
im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme | 1 |
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur | 12,80 V |
Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie | |
aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie) | 12 V / 0-1 A |
Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung | Ein: > 13,1 V, Aus: < 13,0 V |
Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung | Ein: > 13,5 V, Aus: < 13,4 V |
„T T“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“ | ja |
EBL START In, EVS-Messeingang: | ja |
Ruhestrom, StandBy | 3 … 7 mA |
Lade‐Timer | 3‐fach |
Spannungswelligkeit | < 30 mV rms |
Ladespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher) | 15,00 V |
Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) | 15,50 V |
Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz | ja |
Geräte‐Einbaulage | beliebig |
Temperaturbereich | ‐20 bis 45° C |
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja |
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja |
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja |
Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (LxBxH) | 146 x 67 x 40 mm |
Gewicht | 280 g |
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend | |
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
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